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圣玺棋牌  等待下一任CEO齐普策的,是利润下滑、人才流失和战略决策缓慢等难题。文/《财经国家周刊》记者王慧实习生杨梦丹手握权力的人,头上往往都悬着一把达摩克利斯之剑,在汽车行业也不例外。近日,宝马集团宣布,为宝马集团效力28年的齐普策被任命为下任CEO,将在8月16日接任现任CEO科鲁格。科鲁格本该任职到2020年4月,但7月初,他向监事会提出不再寻求连任,并在8月15日结束任职。科鲁格的突然下课,让达摩克利斯之剑也转移到齐普策头上。这个曾在匈牙利、中国和美国推行一套高效生产网络模式,并帮助宝马集团实现了行业领先的利润率的人,成了宝马集团的“救命稻草”。2018年以及今年一季度,宝马集团陷入了净利润大幅下跌的泥潭。宝马集团监事会主席诺伯特?雷瑟夫对齐普策的到来表示,“齐普策行为果断、思维清晰,有着战略眼光。他将为宝马集团引领未来出行带来全新的动力。”事实是否如此?等待齐普策的是什么?他会是那个让宝马重新焕发光彩的人吗?接手“烂摊子”?留给齐普策的似乎是个“烂摊子”。2015年5月,科鲁格成为宝马这个全球豪华品牌最年轻的CEO。在他任职期间,宝马的销量实现大幅度增长。2017年,科鲁格还曾带领宝马集团创下了集团税前利润首次突破百亿欧元(106.55亿欧元)的纪录。但用力过猛之后就是止不住的下滑。数据显示,2018年宝马集团净利润72.07亿欧元,同比下降16.9%。今年一季度,宝马集团净利润5.89亿欧元,同比暴跌78.2%。其中,宝马汽车业务板块息税前利润为?3.1亿欧元,去年同期则为18.81亿欧元,这是宝马集团汽车业务自2009年以来一季度首次出现亏损。这被认为是促使科鲁格提前离任的导火索。尤其是当科鲁格接管宝马之后,宝马的股价从102.5欧元跌至如今的68欧元上下,作为集团的CEO,难免要为要这一结果埋单。不过有业内人士分析认为,宝马利润暴跌也与反垄断罚款有关。据了解,宝马推出的全新宝马X7和宝马8系车型,虽然受到部分消费者的青睐,但“油老虎”的配置让它们越来越无法满足日益严苛的排放法规要求。今年5月,欧盟委员会调查戴姆勒、大众和宝马存在的非法垄断柴油清洁排放技术行为,宝马否认了这一指控,但还是拨备了14亿欧元应对潜在罚款的可能。问题不止于此,宝马2018年以来的召回事件也频频发生。国家市场监督管理总局信息显示,自2018年9月起,宝马召回公告达22例。仅今年上半年,宝马就发布了7批召回公告,涉及车辆达83.08万辆,占据上半年召回车辆总数的30.18%,“领跑”召回排行榜。此外,克里斯丁?森赫尔、马库斯?度斯曼等一批优秀工程师的相继离职,意味着齐普策上任之后,不仅要面对暴跌的利润、堪忧的产品质量,还要面临人才流失的风险。针对诸多问题,宝马中国副总裁孙玮对《财经国家周刊》记者表示:就科鲁格先生离任,我们不评论。电动化“慢半拍”科鲁格留给齐普策的另一个难题,是宝马纯电动战略进程的滞后。早在2011年,宝马集团曾率先发布旗下全新电动化子品牌“宝马i”。2013年,推出首款纯电动汽车宝马i3及插电混动超跑宝马i8,彼时,宝马在纯电动领域的劲敌仅有特斯拉。不过,自科鲁格上任起,宝马的纯电动战略发展就被按下了缓慢减速键。从宝马i3上市至今六年时间,整个集团推出了10款新能源车型,其中7款是插电混动车型,纯电动仅有升级版i3、运动版i3s以及今年上半年新推出的MiniCooper纯电动版。值得注意的是,MiniCooper纯电动版车型的续航里程尚不足300公里,在当下实在有些拿不出手。在现在的电动车领域,续航里程450公里几乎成了标配,大众电动车甚至还宣称2019年底要推出续航600公里的产品。除了大众,在这几年的时间里,同为豪华汽车阵营的沃尔沃已推出纯电品牌Polestar,戴姆勒旗下有Smart,奥迪也有e-tron等重量级的产品。相比而言,宝马在电动汽车领域显然已“慢半拍”。面对市场纯电动化的发展趋势,宝马也试图纠正错误,希望通过一场电动化“大跃进”来追赶上对手的步伐。今年6月份,科鲁格宣布宝马将加快电动产品扩张计划,原定于在2025年实现25款新能源车型布局的计划,将提前至2023年。同时,科鲁格表示:“预计从现在到2025年,宝马电动车销量将保持较高增速,平均每年增长30%左右。”而如今,带领宝马集团在电动化方面实现弯道超车,并顺利完成这场“大跃进”的重任,也落在齐普策肩头。除了要在短期内同时布局研发三至四种不同的新技术迎头赶上之外,齐普策还面临着更大的挑战,这便是在未来的合作关系中,团结已生嫌隙的管理层。尽管近年来宝马汽车推动了与竞争对手戴姆勒在汽车共享和自动驾驶领域的合作,但董事会的紧张局势已阻碍了新车型或电动汽车方面更加深入的合作,齐普策要怎样打破僵局?能否领跑未来出行中国市场作为宝马集团在全球最大的单一销售市场,对宝马集团的发展具有举足轻重的作用。在“新四化”的背景下,对于在华跨国车企而言,如何植根中国的创新沃土并在新领域持续发展是一个重要挑战,这对宝马汽车而言,也不例外。2018年9月,宝马集团针对未来交通出行发展提出了“2+4”的中国战略。其中,“2”指的是在华的两个合资公司:华晨宝马、长城MINI,“4”指的是“ACES战略”,也就是“自动化、互联化、电动化、共享化”四个前沿方向。而随着5G时代的来临,中国政府部门以及产业界上下对自动驾驶及未来出行生态的重视,促使宝马在自动驾驶方面不断加码。据外媒报道,去年宝马在自动驾驶领域的研发投入已经高达70亿欧元。今年,宝马集团还与中国联通、腾讯和四维图新等中国公司达成合作。按照规划,2021年宝马iNEXT车型将正式量产,并将根据法规许可向客户提供L3级自动驾驶,在技术上支持L4级自动驾驶,随后宝马还计划在包括中国在内的主要市场开展L4级自动驾驶车队测试。值得注意的是,今年3月份,为应对压力,科鲁格做出了优化成本,精简机构,以在2022年实现超过120亿欧元的优化目标。这意味着,齐普策将要在更为紧张的资金基础上,重塑宝马辉煌历史。在竞争激烈的中国汽车市场,想要在未来出行领域实现创新并脱颖而出,注定是一场硬仗。在自动驾驶领域,宝马面临多种竞争对手:谷歌、苹果、华为等跨界而来的科技公司;扛起自动驾驶大旗的“造车新势力”代表特斯拉;大众、通用等传统汽车巨头。豪杰并起的出行领域,宝马集团想要成为领跑者,必定要花费一番功夫。宝马前工程师,现艾康尼克CEO卡斯滕?布莱菲尔德表示:“首席执行官需要对未来出行如何发展有一个认知,这远远超出了优化现有业务的范围。他(齐普策)需要建立团队,吸引关键人才,并形成一种日益以消费电子和互联网动态为导向的文化。”欲戴王冠,必承其重。齐普策能否带领宝马重塑目前局势,并在未来重新拔得头筹,将有待时间检验。

圣玺棋牌 - 姐妹为父追凶25年

罗素兄弟的进阶,展现了好莱坞电影制作模式的变化。文/西北师范大学王乐天7月20日,美国迪士尼旗下漫威影业总裁凯文?费奇在圣地亚哥国际动漫展(SDCC)上宣布,《复仇者联盟4:终局之战》全球累计票房已突破27.902亿美元,正式超越2009年上映的《阿凡达》(27.897亿美元),登顶全球影史票房总冠军。自4月底上映以来,《复联4》在全球各地疯狂吸金,接连刷新各大票房纪录。该片在中国内地就收割了42亿元人民币的票房,仅次于内地票房冠军《流浪地球》。而这部电影的掌舵者罗素兄弟也成为继《阿凡达》导演詹姆斯?卡梅隆和《星球大战:原力觉醒》导演J.J.艾布拉姆斯之后,第三位制作单片票房超过20亿美元电影的导演。这样的好成绩也迅速让罗素兄弟成为当前好莱坞最抢眼的导演。于是人们迫不及待地想要从这对兄弟身上了解:究竟“什么是史上最卖座超级英雄电影的终极密码”“好莱坞的成功之路能否被复制”……罗素兄弟的成功在美国,如果没有良好的制片记录或者家族资源,初出茅庐的电影人往往很难获得投资,尤其是美国次贷危机之后,银行几乎只给有长期业务关系的制片人发放贷款。即使拿到了投资或者贷款,大部分作品的关注度也非常低,能挣到钱的更是少之又少。前哥伦比亚演艺学院校长罗兴华曾表示,“每年在洛杉矶举行的电影市场交易会上,1000个独立制片人能卖出20部影片就不错了。”然而,并非科班出身的罗素兄弟两人却在此环境下,仅仅靠着学生贷款和信用卡,就完成了自己的首部影片《碎片》。凭借该影片,在1997年的斯兰丹斯电影节上,让曾执导过《十一罗汉》等影片的史蒂夫?索德伯格发现了他们。2003年,罗素兄弟开始在电视圈崭露头角,他们创作的情景喜剧《发展受阻》获得了六次黄金时段艾美奖和一次金球奖,以及荣膺艾美奖喜剧类剧集最佳导演。2009年开始连载的另一部喜剧《废柴联盟》使罗素兄弟在平衡同一故事不同支线的人物故事中游刃有余,也使罗素兄弟成功吸引了漫威总裁凯文?费奇的注意。而漫威超级英雄电影,就需要一个能在庞大的漫威宇宙观里具有全局观念,并保持头脑清晰的导演,而不是仅仅能在视觉效果上炫技的技术派。另一方面,漫威不仅仅看中了罗素兄弟的创造力,还有他们的合作能力和工作态度。曾有媒体报道,罗素兄弟为了应聘《美国队长2》的导演职位,在两个月的时间内与漫威碰头4次,在还没有正式被聘用之前就已经打磨出《美国队长2》的轮廓,一本30页的小册子涵盖了参考影片、剧本、故事脚本、电影主基调、影片打斗方式等等内容。从此,罗素兄弟获得了漫威高层的信任,成为了继元老级导演乔斯?韦登后的漫威宇宙的新掌舵者。从默默无闻的穷学生,到独立制片人,再到好莱坞知名导演,这一切的发生,只用了短短5年时间。制片厂之变罗素兄弟的进阶,也展现了好莱坞电影制作模式的变化过程。好莱坞本来是一个位于美国加利福尼亚的僻静村庄,却有着优越的西部电影外景拍摄环境。1908年之后,美国各地的电影制片商陆续向此地集中,美国六大影片公司(迪士尼、华纳兄弟、环球、20世纪福克斯、索尼、派拉蒙)也均创办于此,因此好莱坞逐渐成为美国电影业的中心。在好莱坞发展之初,好莱坞电影公司的运营模式主要为制片厂模式。电影制作公司对院线拥有绝对的控制能力,每个公司旗下的院线只能播放自己母公司的电影,例如20世纪福克斯电影公司拥有福克斯剧院。此外,电影制作公司对明星演员也拥有极大的控制力,演员们远没有现在的高收入和自由挑选剧本的能力。直到上世纪50年代,美国司法部认为,同时拥有制作和院线业务的电影公司违反了反垄断法,判决电影公司必须将这两部分业务拆分,与此同时,越来越多演员开始挑战签约的电影公司,他们要求自己的演艺生涯有更多的自由,并且能够分享票房收入。随着院线业务的拆分和对明星们的失控,好莱坞制片厂模式开始衰退。随着电视机在美国的家庭中逐渐得到普及,去影院的人次从1946年的每周8000万,下降到1948年的每周6000万。电影不再是唯一的视频娱乐渠道,好莱坞制片厂从此失去了对视听娱乐渠道的垄断。进入21世纪,传统的好莱坞八大制片厂都不同程度地进行了产业调整和组合,依靠资本的积聚和高新技术产业的融合,形成了规模更大的产业集团,提高了市场竞争力。例如时代华纳、迪士尼等巨头通过控制电影生产、发行,完成了纵向整合,继而通过跨媒介经营、IP开发进行了横向整合。独立制片人的突围在好莱坞大型制片厂扎堆的环境下,没有名气的电影人的作品则很难获得投资,往往只能单枪匹马完成一部电影的所有制作流程,这就是好莱坞的独立制片人模式。独立制片人模式与制片厂模式完全不同,这些独立制片人有些是刚进入电影行业的年轻人,因为没有优秀的制片或导演经历而很难获得投资或贷款。但小制作也有突围之道,有的小团队仅凭几台数码摄像机就能制作出一部超低成本的电影,再发布到视频网站上,就完成了发行。YouTube网站上就有很多达到成百上千万点击量的视频,这些在互联网上诞生的超低成本电影不仅能有机会获得关注,还能为制片人带来不菲的收入,制片人也有可能凭此获得大电影公司的青睐。罗素兄弟在早期也属于独立制片人,寻找投资、挑选演员、执掌镜头、对外沟通等一切电影制作流程都需要兄弟俩亲自处理。他们曾在采访中表示,早年间,他们并没有一套程序化的工作模式,是以自由的方式互相协作。在公司宣称研发成功非洲猪瘟疫苗的第二天,其股票开盘即封涨停。但随着监管部门的介入和证伪,股价随即大跌。6月12日海印股份开盘报3.13元,8月21日收到上述处分后,股价以2.66元收盘,总市值蒸发了约10亿元。海印股份的工作人员在接受记者采访时表示,目前并不知道公司是否会采取补救措施。

[环球网报道记者张丽媛]据香港《星岛日报》23日消息,港铁代表今晚(23日晚)约21时到香港特别行政区高等法院(以下简称“高院”)入禀紧急申请临时禁制令。法官批出禁制令,生效期至下周五(30日)。圣玺棋牌天山生物主要从事牛的品种改良,号称A股动物育种第一股,2012年4月登陆创业板。上市以来,这家公司以其产业独特性广受投资人追捧,在其上市之后的3年间它竟成为一只超级牛股、一路上涨。然而,2015年、2016年两个会计年度,天山生物业绩连续亏损,如果再不扭亏,这家上市公司将面临退市风险。为此,天山生物开始寻觅重组对象。

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